Der Trabi wird 50!
Professor Carl Hahn startete wieder pünktlich um 12.01 Uhr die ersten Fahrzeuge der Sachsen Classic vom Platz der Völkerfreundschaft. Gleich darauf kletterte der Zwickauer Ehrenbürger Carl Hahn, 81, in einen Käfer, um gemeinsam mit seinem Bruder aktiv an der Sachsen Classic 2007 teilzunehmen. Fotos: Stiegler
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Impressionen vorm Start am 16. August | ||
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Ein schön gepflegter Audi 920 aus dem Jahr 1939. Audi war mit diesem Auto zeitweise wieder auf Heckantrieb umgestiegen. | 1957: Die bayerische Alternative zum damals gerade aus der Taufe gehobenen Trabant aus Zwickau. BMW Isetta 250. | ... und das andere Ende der Skala - Bugatti |
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Traditionell fährt ein großer Horch als Nummer 1 zur Sachsen Classic | Zum Start war dieses Mal Regenschirm angesagt. | Ein selten gewordenes Exemplar - Wartburg 311 Sport |
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| Skoda 100 Coupe - leider war der S100 ein Rückschritt gegenüber dem MB 1000.
Der S100 rostete schneller, als man fahren konnte. Das war die Zeit, als das so genannte RGW Auto entwickelt wurde. Gebaut werden sollten
die RGW Autos in Zwickau, Eisenach und Mlada Boleslaw | Klassiker - Volkswagen Bus | VW Käfer Cabrio aus dem VW Museum in Wolfsburg. |
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| 2007: Regentropfen auf edlem Blech und Chrom. | Rennsport aus der DDR - Melkus Wartburg | Ein neuer Versuch von Melkus |
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| Natürlich dürfen zur Sachsen Classic auch edle hopsende Pferdchen aus Maranello nicht fehlen. Youngtimer Ferrari | Ein frühes Exemplar des IFA F9, der aus dem DKW F9 hervorgegangen ist.
Früh deshalb, weil die Frontscheibe noch durch einen Steg zweigeteilt ist. Anfang der fünfziger Jahre wurde die Produktion
des F9, der noch 1939 in den Werkstätten der Auto Union entwickelt wurde, von Zwickau nach Eisenach verlagert. | Horch 8-Zylinder aus dem Automobilmuseum August Horch in Zwickau. |
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| Wanderer neben Audi, Horch und DKW die vierte Marke, die am 29. Juni 1932
die Auto Union in Sachsen begründeten, den damals zweitgrößten Autokonzern in Deutschland.
| Messerschmitt FMR TG 500 (Tiger) Kabinenroller - auch eine Alternative zum Trabant in den fünfziger Jahren | Der Trabant 1.1, wie er seit 1990 noch in wenigen Exemplaren gebaut wurde. |
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| Die Motorräder starteten eine halbe Stunde früher.
| Alexander Prinz von Sachsen zählt zum Sachsen Classic Urgestein und darf bei keiner Fahrt fehlen.
| Der NSU Ro 80 mit Wankelmotor hat wegen seines Motors Automobilgeschichte in Deutschland
mitgeschrieben.
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